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más grandes por dentro que por fuera

Archivo para neumaticos

Siempre hay algo bueno

10 de junio de 2010

Ayer me mojé como un pato mareado y los neumáticos de mi moto quedaron perfectamente hidratados, me alegro por ellos.
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Honda CBR1000 2009 Repsol “replica”

10 de septiembre de 2008

¿Es lógico que en la presentación de una motocicleta, veaslos logos de Michelin en su decoración y calze neumáticos Bridgestone?.

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¿Por qué montar neumáticos nuevos o menos desgastados en la parte trasera?

Al hacerte mayor uno de tus nuevos handicaps es que te cuesta más asimilar nuevas ideas o teorías -sobretodo si son muy distintas a tus patrones preestablecidos-.

A los “veteranos” esta nos puede hasta parecer absurda, pero tiene su porque en la evolución de los neumáticos mucho más adherentes que antaño.

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En el siguiente enlace encontraréis la información detallada .

MICHELIN ESPAÑA

Aprender a montar en moto desde cero

Ahora que la DGT anuncia a bombo y platillo: Que el aumento de la siniestralidad va asociada a una generación de cuarentones inexpertos, que ahora se dan el gusto de comprarse una moto de gran cilindrada por su buena situación económica…; debo muy a mi pesar darles parte de razón.

ruta

¿Por qué darle la razón “al enemigo”?; por las muchas conversaciones que tenemos los moteros en general, y decir que nunca he visto algo tan autentico como la facilidad de hacer amigos que provoca el tener moto, es increíble.

Entonces empiezas a hablar y escuchar… y vas cogiendo comentarios “al vuelo” como: nunca uso el freno trasero; no miro las presiones de los neumáticos; no observo ni tanteo el asfalto con el pie por si hay grava, humedad…; me fío totalmente de los conductores de automóvil; he pasado de conducir un scooter automático a una 600 de 100cv deslimitada… y así una larga lista.

Quizás habría que replantearse la necesidad de empezar “desde abajo” en plan Rocky Balboa, porque esto de ir en moto no es tan fácil como parece. ¿NO?