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6 de febrero de 2011

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Honda: copiar y pegar

25 de julio de 2010

Soy una persona que no suele recordar lo que cenó ayer, pero hay cosas que se me “graban a fuego”.

Hace unos cuantos años y cuando la escudería de Sito Pons lideraba el ranking de las mejores escuderías de GP500 privadas, leí en una de las dos revistas más importantes dedicadas al mundo del motor en este país, algo que me marcó y recordaré siempre.

Resulta que el gran Antonio Cobas -inventor del archi utilizado chasis Deltabox entre otras cosas- diseñó para el Team Pons diversas mejoras para las Honda NSR, unas mejoras que automáticamente fueron aplicadas con éxito a las Honda de Sito. Una vez que los japoneses tuvieron conocimiento de ello, se desaprobaron dichas mejoras y los planos del Sr. Cobas fueron “confiscados” por imposición de Honda HRC, más la prohibición de utilizar por el Team Pons cualquier pieza que no fuera del fabricante, como arrendatario que era de las motos Honda de carreras.

Cual fue la sorpresa del Team Pons cuando al poco tiempo Honda HRC fabricó y presentó esas mismas mejoras como PROPIAS, que para postre eran vendidas como accesorio –made in Honda- a todos los equipos de la casa previo pago, al igual que los multimillonarios alquileres de las motos.

Max Biaggi sabe bien como se las gasta Honda, una simple crítica como piloto oficial es igual al destierro de MotoGP hasta hoy, y seguramente hasta siempre.

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¡Ya estamos hartos! – ¿verdad?

4 de abril de 2010

Ven al GP de Formula 1 de tu país y vive la acción en esencia pura; entradas a cientos de euros y con un pequeño descuento si vienes con tus hijos, atascos por doquier y suculentas cervezas a cuarenta euros, porque no dejaremos que las  traigas de casa “que falta de tacto seria tal vulgaridad”. El ensordecedor ruido de los bólidos te llenara de pasión y vaciara tus bolsillos “el peso  es siempre importante en la F1”, ese sonido te embaucará hasta bien llegada la noche, que será el momento de llegar a casa después de la apasionante caravana de vuelta. ¡Ah!, por favor, no olvides los prismáticos y la radio por si alguien te pregunta quien gano.

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Algunas mujeres discrepan conmigo y otras lo aceptan

22 de junio de 2009

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Si los hombres no tuviéramos el a veces infantil espíritu de la competición, aún iríamos en carreta.
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El arte de saber plasmar (1971)

14 de agosto de 2008

El arte de saber plasmar, más que el arte en sí.

Más casos de manipulación fotográfica


Opinión

8 de julio de 2008

Seguimos con la manipulación fotográfica de la que se hacia eco inventaria.wordpress no hace mucho; pues esta semana en la revista Solo Moto siguen con la misma línea y no se conforman con mover el ángulo de alguna fotografía, si no que insertan el rostro de Marco Melandri a una imagen de un mono con los colores de Kawasaki -seguramente de alguno de sus actuales pilotos-, marca con la que nunca ha estado ligado profesionalmente.

O sea que el todopoderoso Mass media hace y deshace a sus anchas sin más -cualquier día visten a alguien que les caiga mal de Carnaval para echarse unas risas-.

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YAMAHA RD 350: Pasión por las carreras

En el club deccla dedican tiempo y pasión por las motos clásicas; organizan carreras y eventos para todo aquel que quiera sacar su “vieja” moto y pasar el día entre amigos. Desde el principio la Copa RD 350 sorprendió a todos con un notable éxito de participación.

La RD 350 necesita para mantenerse en forma de un constante cuidado, ya que fue creada para correr mucho y durar poco. Sus credenciales son: aceleraciones “turbo”, neumáticos de “alambre”, manchas de aceite por doquier y una sensación de acabar besando el suelo en cualquier momento. No en vano fue apodada en su momento como la “viuda”.

Gracias a aficionados y clubes aún podemos disfrutar de estos “bichos”, que nos apasionan con su característico sonido, y nos impregnan con el inconfundible aroma que desprenden sus humeantes escapes.