1 de octubre de 2008
¿Os habéis fijado alguna vez?
Ninguna de las motos superdeportivas japonesas equipa latiguillos metálicos en el circuito de frenos. En cambio las europeas lo incluyen de serie: Triumph 675, Aprilia RSV, KTM RC8 …
Resulta realmente chocante que después de adquirir una de estas maravillas de la ingeniería japonesa, lo único que debas substituir si quieres rodar en circuito sea este económico elemento, cuando ni siquiera puede influir en el precio final de la motocicleta.
xpb
kanarion wrote @
Pues la verdad, es que la UE si no mama no les importa. La moto esta presiosa me encanta y esta muy terminada pero como dices y explicas muy bien, los latiguillos les saldria hasta mas economicos. Muchisimas gracias por esta pekeña gran informacion, y resaltar que gracias a ti aprendo un poquito cada dia. Pero supongo que sabras el porque de esto verdad? pues bien sencillo la venta de repuestos. Otra explicacion no le veo. Salud2 dsd kanarias xpb y no dehjes de seguir informando.
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:ARROW:
¡Y NADIE SE HABIA DADO CUENTA!
Información de la buena, esto si que es interesante con articulos frescos.
Gracias