más grandes por dentro que por fuera
21 Septiembre a 18:49
· Archivado en MUNDO AUTOMOVILISMO and etiquetado: automovil, 2008, polucion, turbo, 4T, rendimiento, combustion, presion, calidad, diesel, valvulas, motor, compresion, explosion, coches, camara, durabilidad, Cetano, cetanaje, interna, injeccion, ruido, ignicion, homogeneo, TDI, JTD, Commonrail, quemado, rapido, variable, compresor, tobera, conducto
21 de septiembre de 2008
El índice de cetano en el combustible diésel define la calidad del mismo, indicando el tiempo que tarda desde que es injectado hasta que entra en ignición. Esta medida es equivalente también a la homogeneidad de la combustión -cuanto más homogéneo es el quemado, más completo y de mayor calidad-.
Un índice aceptable de cetano comienza a partir de 49 en adelante, con 55 o más ya es de optima calidad. Con un índice alto conseguiremos que nuestro vehículo diésel haga un menor ruido, aumente el rendimiento, contamine menos y se alargue la vida del motor.
xpb
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Buena información.
Saluti